Mutoh HydrAton 1642 i The Wrap Institute ponownie testują nową technologię wodnego UV

Mutoh po raz kolejny udowadnia, że nie boi się wyzwań i chętnie wchodzi we współprace weryfikujące możliwości swoich ploterów w ekstremalnych warunkach. Po udanych testach folii wylewanych we współpracy z Grafityp, japoński producent ponownie łączy siły z legendą branży – Justinem Pate z The Wrap Institute. Tym razem na warsztat trafiło Porsche Taycan 4 oraz nowa kategoria atramentów AQUAFUZE™ i ekologiczne folie Avery Dennison.

Dla instalatorów folii, którzy decydowali się na spersonalizowane nadruki, istniało kilka rozwiązań, ale każde z nich wiązało się z pewnymi ograniczeniami. Eko-solwent oferował świetną elastyczność folii, ale wymagał długiego czasu gazowania przed laminacją. Lateks zapewniał ekologię, ale kosztem trudniejszej instalacji. Z kolei tradycyjne atramenty UV gwarantowały błyskawiczne schnięcie i trwałość, ale po utwardzeniu tworzyły sztywną skorupę, utrudniającą naciąganie folii na skomplikowanych przetłoczeniach karoserii, a w efekcie pękanie druku.

Mutoh już w zeszłym roku zaprezentował HydrAton 1642, napędzanego innowacyjną technologią hybrydowych atramentów AQUAFUZE™, stworzoną wspólnie z Fujifilm.

Dodatkowe informacje o Mutoh Hydraton 1642 znajdują się na stronie Atrium.

Nowa kategoria: Water-Based UV

Jak podaje producent, atrament AQUAFUZE™ to unikalne połączenie formuły wodnej (stanowiącej 70% składu) z utwardzaniem promieniami UV na samym końcu procesu druku.

Podczas testów oklejania Porsche Taycan 4, Justin Pate nie krył zaskoczenia właściwościami materiału. – Gdy zacząłem aplikować folię, byłem absolutnie przekonany, że pracuję z nadrukiem ekosolwentowym. Folia była niezwykle cienka, elastyczna, nie bieliła się przy naciąganiu i miała niesamowicie nasycone kolory – mówi założyciel The Wrap Institute. – Gdy w połowie pracy dowiedziałem się, że to wydruk z maszyny wodno-UV, byłem w szoku. Zawsze kojarzyłem UV ze sztywną strukturą. To dla mnie prawdziwy game-changer.

Dodatkowe informacje o testach znajdują się na blogu Atrium.

Test przeprowadzony przez The Wrap Institute miał podwójnie ekologiczny wymiar. Mutoh udowodnił już wcześniej, że atramenty AQUAFUZE™ potrafią współpracować z wymagającymi foliami wylewanymi (co potwierdziła oficjalna certyfikacja we współpracy z producentem folii Grafityp/Omega Skinz). Tym razem, do oklejenia Porsche użyto folii premium bez zawartości PVC od Avery Dennison dodatkowo zabezpieczonej połyskowym laminatem.

Efekt? W tym momencie Mutoh oferuje instalatorom i firmom drukującym w pełni zrównoważone, bezpieczne dla zdrowia środowisko pracy.

Wygląda na to, że technologia Water-Based UV może stać się nowym standardem w studiach car wrappingowych, oferując najwyższą jakość druku, bezpieczeństwo pracy i pełną swobodę instalacji.

Technologia AQUAFUZE na pokazach RoadShow 2026

O zaletach i korzyściach płynących z druku wodno-UV można przeczytać więcej na stronie wyłącznego dystrybutora ploterów marki Mutoh w Polsce – firmy Atrium Centrum Ploterowe z Opola.

Innowacyjne technologie można zobaczyć teraz na żywo – nadarza się ku temu doskonała okazja. Właśnie trwa ogólnopolskie Road Show 2026 organizowane przez Atrium. Kolejny przystanek na mapie to Lublin. Wydarzenie odbędzie się już 26 marca (czwartek) o godz. 10:00 w Focus Hotel Premium przy ul. Podzamcze 1.

Dodatkowe informacje o RoadShow 2026 oraz zgłoszenie miast do odwiedzenia przez zespół Atrium znajdują się na dedykowanej stronie.

Więcek newsów z branży TUTAJ.